縱貫通州與三河兩地的城市輕軌也在穩步推進。

投資183.5億元建設北京軌道交通M22號(平谷线)是北京市首條跨省域軌道交通,自立項後一直被社會各界尤其是京東地區和三河地區通勤人士廣泛關注。

目前,該項目正在緊鑼密鼓地建設中。

北京市城市快軌建設管理有限公司總經理何孝貴介紹,北京軌道交通M22號线(平谷线)西起北京市朝陽區東大橋,東至平谷新城,途經北京朝陽區、通州區、河北省三河市、北京平谷區,串聯了北京CBD核心區、定福莊組團、北京城市副中心、三河市燕郊高新區、平谷新城等重點功能區。這一线路全長約81.2公裏,總投資572.87億元,共設置21座車站。

北京軌道交通M22號线(平谷线)河北段全長約30公裏,地下段約18.3公裏,高架及地面段約11.7公裏,設有燕郊站、神威大街站、潮白大街站、高樓站4座地下車站,齊心莊地上車站,以及1個車輛段。

建設期爲2021年至2025年。开通後,三河市民坐着地鐵就能去北京。

據介紹,平谷线河北段以18標段潮白大街站、17標段神威大街站爲首开點,分別由中鐵十七局和中鐵二局承建。兩座車站均爲地下兩層島式車站,主體結構採用雙柱三跨的框架結構形式,設置4個出入口、2組風亭、2個無障礙入口、1個安全出入口和1座冷卻塔。

其中潮白大街站位於燕郊迎賓路與潮白大街交叉口處,車站長353米,標準段寬度21.8米,高度14.39米。

神威大街站位於燕郊迎賓路與神威北大街交叉口處,長396米,標準段寬度21.3米,平均深度17.59米。

眼下位於三河的兩座車站進展迅速,其中潮白大街站已完成總體進度的24%,正在進行車站主體結構施工,預計年底可完成總體進度的75%;神威大街站已完成總體進度的21%,正在進行土方开挖、鋼支撐架施工,年底預計完成總體進度的65%。

這條軌道交通建成通車後將大大緩解北京東部的交通壓力,成爲京東地區重要的進京通勤快速通道,並有力助推北三縣加快融入北京城市副中心建設、加速實現同城一體化發展。



標題:北京地鐵M22號线,燕郊段緊鑼密鼓施工中!

地址:https://www.pbshouse.com/post/24588.html