日前,通州區廠通路工程全面復工,預計今年年底將完成已拆遷段的路基、路面等道路主體施工。
作爲城市副中心與
河北省廊坊北三縣之間的
又一重要通道
廠通路建成後
將使河北大廠縣和城市副中心的
距離縮短到4公裏
日前,在位於潞城中路附近的廠通路1號標段施工現場,部分路段的路基工程已經完成,施工機械正在平整路面。
“廠通路已經實現了復工復產,年內預計完成已拆遷段的路基工程和路面工程。
市交通委通州公路分局工程科張藝媛介紹,按照規劃,廠通路的起點位於北京市的通懷路,終點位於河北省大廠縣已建成的廠通路,全長7.9公裏,兩上兩下雙向4車道。作爲北京城市副中心與河北北三縣協同發展的重要交通基礎設施,廠通路將進一步便利兩地居民通勤出行。
市交通委公路建設處處長秦海濤表示,廠通路是對北京城市副中心高質量發展的全力推動,也是河北北三縣與北京城市副中心承接、疏解、協同聯動一體化發展的具體落實,預計2024年上半年建成。
規劃廠通路西起通州區通懷路與綠心路交叉路口,東至市界接廊坊市大廠縣廠通路,全長約8公裏,其中北京段約7公裏,河北段約1公裏。設計時速60公裏,規劃設計雙向四車道。
該項目是副中心與大廠縣聯系的重要通道之一,也是疏解非首都功能、副中心功能對外輻射的重要支撐。
廠通路設計方案已基本確定,道路全長7.92公裏,通州段7.01公裏,大廠段0.91公裏。
按照一級公路標準設計,雙向四車道,設計時速60Km/h,道路紅线寬40米,中間綠化隔離帶寬3米。
我們認爲,廠通橋對於大廠價值,不亞於一條地鐵线。其主要的價值可表現爲:

A、提升進京效率,改變了進京單一路網的現狀。這條路會逐漸成爲生活在大廠潮白新城的人進入北京就業中心和副中心的另一條主路。

B、路網相連,交通便利,吸引人口前來安家生活。同時,也會提升大廠的產業升級,吸引北京外溢產業落戶大廠。

C、待廠通橋通車後,鑑於廠通橋既串連北京政府所在地,又可通過廣渠路而串連北京二三四環,屆時,一方面,大廠潮白將成爲北三縣人的大廠潮白,另一方面,此舉必將引發更多人湧向大廠潮白。

所以,人流自然會多起來了,相應地,商業配套也會相應升級。

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標題:這座橋的價值不低於燕郊地鐵线!建成時間公布,對北三縣有什么影響?

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